Stalen romp en bovenbouw

ALGEMEEN

• Bouw door: Ailsa Shipbuilding, Troon
• Jaar: 1902
• Lengte: 55,40 m (200′)
• Breedte: 6,86 m (22′ 6″)
• Diepgang: 3,99 m (13′ 1″)
• Classificatie: Lloyds 100A1 +LMC
• Vlag: Malta
• Bruto tonnage: 359 t
• Nettotonnage: 107 t
• Scheepsarchitect: G.L. Watson & Co.

CAPACITEITEN

• Snelheid: 10/11 knopen (ongeveer)
• Bereik: 2750 nm @ 10 knopen
• Brandstofcapaciteit: 50.000 liter (13.209 US gallons)
• Watercapaciteit: 40.000 liter (10.567 US gallons)
• Afvalwatercapaciteit: 3.900 liter (1.030 US gallons)
• Grijs watercapaciteit: 3.900 liter (1.030 US gallons)
• Brandstofverbruik: 170 L/u @ 10 knopen

• Motoren: 2 MERCEDES 250 PK
• Motormodel: Maybach
• Motoruren:
  • Bakboord: 3300 uur (1-nov-2008)
  • Stuurboord: 3300 uur (1-nov-2008)
  • 3300 uur/motor sinds de revisie in 2008
  • Volledig gereviseerd in 2006 tijdens de speciale inspectie van Lloyd's.
• Brandstof: Diesel
• Aandrijving: Propas
• Versnellingsbakken: Reintjes, verhouding 5.88:1, (ongeveer 200-250 RPM bij de schroef)
• Sturing: Origineel mechanisme (omgebouwd van stoom naar elektrisch)
• Generatoren:
  • 1x 105 KVA Deutz (2004) : 0 uur sinds W6 in 2024
  • 1x 100 KVA ONAN (2012) : 13700 uur
• Elektriciteit:
  • 380 volt, 50 cycli
  • 220 volt, 50 cycli - via 2 transformatoren
• Walstroom: 380 volt
• Batterijen:
  • 4 x 220 amp/uur hoofdmotoren
    2 x 220 amp/uur generatoren
    4 x 220 amp/uur noodverlichting en nachtoperatie
• Airconditioning: Nieuw

ANDERE MACHINES

• Rioolsysteem: Triton 408 (4.080 liter/dag)
• Seafari watermaker

"Eigenaar's" suite
Grote hut met zithoek, gelegen op het bovendek, met 2 sets dubbele raamdeuren die naar het dek openen.

"President" Suite
Volledige breedte masterhut met een tweepersoonsbed en grote zithoek. Gelegen in het midden van het schip voor de meest comfortabele beweging.

"Lord's" suite
Grote hut met zithoek, een van de originele hutten, met een deel van de originele mahonie panelen. Gelegen in de voorste lagere accommodatie.

"Lady's" Suite
Grote hut met zithoek, de andere van de originele hutten, met een deel van de originele mahonie panelen. Gelegen in de voorste lagere accommodatie.

"Athenian" Suite
Grote hut, deels origineel, met zithoek, gelegen in het voorste deel van het schip, met een groot centraal dakraam.

"Ambassador" suite
Luchtige hut op het bovendek, met dubbele raamdeuren die naar het dek openen.

1 x kleinere hut, met 2 eenpersoonsbedden en badkamer en suite, nuttig voor gasten, kinderen of begeleidend personeel. Dit is ook een van de originele kamers.

Alle badkamers hebben douches, wastafels en toiletten en een wastafelmeubel.

Bemanning Accommodatie
- Bovendek 
Kapiteinskamer met badkamer en suite, gelegen achter de brug.
- Beneden dek 
1 x Tweepersoonskamer met badkamer en suite
1 x Eenpersoonskamer met badkamer en suite
3 x Tweepersoons stapelbedkamers
2 x Gemeenschappelijke badkamers

Bemanning Keuken
Bemanningsmess met zitplaatsen voor 6
 

• VHF GMDSS FURUNO
• Inmarsat: NIL

• Radar/Plotter: Furuno Navnet
• Echo sounder: Furuno LS 6100
• Satellietkompas/GPS: Furuno SC-502
• Magnetisch kompas
• AIS: EM Track A200

• Riva Superflorida, 6m, (1957), met Chrisler benzinemotor
• 6m Classic launch, (2019), met Nanni dieselmotor
• Davits: 2x elektrisch aangedreven klassieke davits, één voor elke tender.

• Windlass: Oorspronkelijke lier (omgebouwd van stoom naar elektrische aandrijving)
• Ankers: 2x400 kg met 5 schakels op elke ketting

• Reders: 2 x 12 personen
• Brandbestrijding: 6 x Brandlijnpunten met slangen.
• Volledige set brandblussers volgens brandplan.
• 2x brandweermannenoutfits met ademhalingsapparaat en reserve luchtflessen
• EEBD-apparaten: 4 stuks
• Branddetectiesysteem voor het hoofddek, de machinekamer en het bemanningsgebied

Herclassificatie door Lloyd's in 2003 & 2007
Speciale inspectie voltooid in 2007

Madiz onderging een grote refit onder de zorgvuldige en strikte supervisie van de eigenaar in Perama, Griekenland, die een droogdokperiode van 17 maanden omvatte.

De belangrijkste werkzaamheden zijn als volgt:
Staalwerk
- Vervanging van ongeveer 50 ton platen (intern en extern) met 8 mm en 10 mm staal, inclusief schotten, tanks en de meeste frames onder de waterlijn in de voor- en achtergebieden. Sommige gebieden zijn volledig opnieuw opgebouwd.
- Dieseltanks verlengd en opnieuw opgebouwd
- Nieuwe watertanks
- Nieuwe zwarte en grijze watertanks
- Alle tanks zijn onder druk getest onder toezicht van Lloyd's

Plannen
Een volledig nieuwe set plannen is opgesteld en goedgekeurd door Lloyd's

Machinerie
- Bijna alle leidingen vervangen
- Nieuwe rioolwaterzuiveringsinstallatie geïnstalleerd
- Alle pompen zijn vernieuwd of gereviseerd
- De meeste elektrische bedrading vervangen
- Nieuwe hoofd elektrische schakelkast en 220 transformator
- Nieuwe controlepanelen voor de hoofdmotor
- Nieuwe generator toegevoegd
- Noodverlichting en alarmen vernieuwd
- Lignum vitae lagers vernieuwd
- Hoofdmotoren - grote revisie
- Aslagers opnieuw gemetalliseerd
- Tussenassen, staartassen en schroeven getest
- Hoofdmotoren en assen opnieuw uitgelijnd
- Airconditioningsysteem is opnieuw opgebouwd
- Roermechanisme opnieuw opgebouwd

Interieur
- Nieuwe (President) hut gebouwd
- Voorste (Atheense) hut verlengd
- Bestaande houten panelen verwijderd, onderliggende platen schoongemaakt en geschilderd, houtwerk gerepareerd of gerenoveerd.
- De meeste elektrische bedrading vervangen
- Nieuwe kombuis geïnstalleerd in 2010

Dek
- Vervanging van teakdekken op het voordek, achterdek en het gehele bovendek
- Renovatie van alle bestaande panelen en dekuitsparingen
- Ankerlier volledig opnieuw opgebouwd
- Volledige opnieuw schilderen van alle buitenoppervlakken in 2023