1987 Wibo 99011m

Skrakko is een zeldzame en solide Wibo 990 stalen boot met mahoniehouten appartement uit 1987, ontworpen en gebouwd bij de gerenommeerde Nederlandse scheepswerf Jachtwerft G. van Wijk & Zoon.

De Wibo 990 is meer dan alleen een zeilboot voor degenen die dromen van de open zee tijdens langeafstandszeilen of rondreizen. Het vertegenwoordigt solide vakmanschapstradities met zijn tijdloze elegantie en robuuste constructie, inclusief een scharnier met meerdere gespen en roestvrijstalen zoekrails. Hierdoor is hij zowel stabiel als snel op het water.

Met een lengte van 10,40 meter, een breedte van 3,4 meter en een diepgang van 1,8 meter is het een ruime boot die 7.000 kg weegt. Ook bij weinig wind zorgt de VETUS 36 PK dieselmotor ervoor dat u op zee nog vooruit kunt. Wilt u te ver liggen, dan zijn er goede mogelijkheden met de extra lange RVS ankerketting van 50 meter met elektrische ankerlier.

De mast wordt stevig ondersteund en versterkt door bovenschoot, voorschoot en hekschoot, en alle lijnen en vallen zijn naar de cockpit geleid voor eenvoudige bediening. Er is ook voldoende opslagruimte voor zowel apparatuur als benodigdheden. Tegelijkertijd is hij zowel snel als comfortabel onder alle omstandigheden en relatief gemakkelijk te manoeuvreren dankzij het doordachte ontwerp en de technologie.

De zeilboot biedt plaats aan maximaal zes slaapplaatsen en biedt o.a. een goed uitgeruste kajuit, voor- en achterkajuiten, complete keuken, watersysteem, vacuümtoilet met wastafel en een goed uitgeruste navigatietafel met diverse nautische instrumenten. Ook zijn er veel accessoires aanwezig, GPS, radar, stuurautomaat, bijboot, zwemvesten, nieuwe buiskap over kajuit en zeilen zoals grootzeil, stormfok, rolgenua, nieuwe fok, rolfok, etc.

Auction in Denmark (about 8 hour drive from Amsterdam)
https://campenauktioner.hibid.com/lot/169855005/sejlb-d--wibo-990--35-fod?ipp=10

Aanvullende informatie vertaald uit het Nederlands:

Solide vakmanschap
Het ontwerp draagt ​​het stempel van jarenlange ervaring in de scheepsbouw. De meerscharnierende romp zorgt voor een rechte boot. Verder is het schip voorzien van een voorpiekschot, langsliggers en een webframe (verstevigingen in het dek rond de mast), midscheeps stalen schotten, extra spanten en stringers.
De kiel is gemonteerd op een 3 cm dikke kielplaat en is aan de achterzijde voorzien van een stalen kraag die voorkomt dat de kiel bij een grondinslag omhoog in de romp wordt gedrukt.

Extra sterke knieën zijn aan de handschoen gelast. De romp is inwendig behandeld met primer en epoxyteer. Het appartement is mooi uitgevoerd in Sapeli mahoniehout en er zit schuimisolatie onder de plafondtegels.

Interieur
De boot beschikt over een L-vormige bijkeuken, douche/toilet en kaartentafel. De voorpiekligplaats is 1,93 m lang en 1,77 m breed. De stahoogte onder de sloep bedraagt ​​1,73 m. In de salon bevinden zich twee slaapplaatsen van elk 1,77 m lang en 70 cm breed.

De stahoogte in de salon bedraagt ​​1,83 m. De kombuis is spiegel gelegen, achter stuurboord bevindt zich de navigatiekaartentafel en het vacuümtoilet met wastafel. Aan bakboord is een ligplaats van 1,91 m lang en 1,51 m breed.
Er is voldoende opbergruimte voor 6 personen, ook in de kuip.

Beveiliging
Zoekleuning (roestvrij staal), loopvlakafdekking.

Vaareigenschappen
De mast wordt ondersteund door voor-, voor- en achtervorken. Op het kajuitdak bevinden zich twee Lewmar-lieren met ontlasting voor de valpartijen. Het is een snelle boot, zelfs op cruise.

De boot vaart over het algemeen comfortabel en is gemakkelijk te besturen.

Motor
Het geluidsniveau is ondanks de isolatie van de motorruimte wat hoog (decibelmetingen op de kaart; toerental = toerental, snelheid = toerental, geluidsniveau = geluidsniveau).

De boot is echter gemakkelijk te manoeuvreren; de draaicirkel naar stuurboord is 1 1/2 scheepslengte en de draaicirkel naar bakboord is 1 scheepslengte.

De remafstand van volledig vooruit naar volledig achteruit is korter dan de lengte van een schip. Achteruit wordt de boot gemakkelijk bestuurd.

Techniek
Rompvorm: meerscharnierende romp met 3 scharnieren aan elke zijde

Roer: plat geprofileerd met baard

Rompmateriaal: 4 mm plaatstaal, aan beide zijden gelast

Deksel: 4 mm plaatstaal

Kiel: gietijzer met roestvrijstalen bouten

Verf: de onderromp is behandeld met epoxyprimer, epoxyteer en Sigma verf. Boven de waterlijn

met epoxyprimer, tussenlaag, stopverf en twee lagen 2-componenten lak,

Ramen: 8 mm rookkleurig plexiglas.

Apparatuur
Gasinstallatie met waterput en ruimte voor twee flessen

Elektrisch systeem met automatische zekeringen, hoofdschakelaar.

Accu's: 1 x 70 Ah

Drinkwater: 2 PVC tanks van 75 liter, voetpompen.

Lenssysteem: handmatig.

Belangrijke gegevens Wibo 990

Totale lengte: 10,10 m

Lengte waterlijn: 8,05 m

Breedte: 3,40 m

Gewicht: 5,3 ton

Ballast (kielgewicht): 1,79 ton

Masthoogte: 15,70 m

Grootzeil: 30 m2

Genua: 34,9 m2

Fok: 16,95 m2

Speler: 74,7 m2

Motor: VETUS 36 PK diesel

Aantal bedden: 6

Stahoogte cabine: 1,86 m

Brandstoftank: 55 liter

Drinkwater: 2 x 75 liter

Ontwerp: E.G. Van de Stadt en Partners

Scheepswerf: Woubrugse Jachtwerf

Prijs: 174.765 Nederlandse guldens (1 Euro = 2 Nederlandse guldens, ongeveer)

Prijs voor casco (zonder accommodatie, tuigage en motor): 31.500 Nederlandse guldens

Aantal tot nu toe gebouwde boten: 18.