RCD Status: Onze begrip is dat de jacht is vrijgesteld van de essentiële veiligheidsvereisten van de Richtlijn Recreatieve Vaartuigen, aangezien deze is gebouwd en in gebruik is genomen binnen de EU vóór 1998.

Rompmateriaal, Dek & Bovenbouw Constructie:

• De jachten zijn ontworpen om uitzonderlijk sterk van staal te zijn, zodat ze alles kunnen weerstaan wat de Zuidelijke Oceaan hen kan bieden, met absolute zekerheid. De rompen zijn opgebouwd uit hoogwaardig staalplaat met “T”-balk longitudinale en hoekringframes.
• Boven de waterlijn zijn de romp en het dek bekleed met ongeveer 60 mm gespoten polyurethaanschuim om thermische en geluidsisolatie te bieden.
• Rompschalen & Stringers: 50A Staal – British Steel.
• Rompen & Dekconstructie: 43A Staal - British Steel.
• Dek, Dekhuis, Opstapjes & Plinten: 316 Roestvrij staal - British Steel.

Kiel & Roer:

• 12 ton gietijzeren kiel van Iron Brothers Ltd.
• 16 x 30mm Kielbouten.
• Een volledige diepte skeg en ertalite lagers bieden ondersteuning voor het stalen roer en goede engineering zorgt voor absolute betrouwbaarheid. Ertalite lagers zijn in 2022 vervangen.

• 1 x Mermaid Marine 130pk 6 Cilinder natuurlijk geaspireerde dieselmotor (2006).
• PRM 302 versnellingsbak.

• Motoruren – 8050H @ februari 2024.
• Motor voor het laatst onderhouden – februari 2024.
• Nieuwe as 2025.
• Nieuwe Hydrolube lager en afdichting 2025.
• Nieuwe hoofdmotorsteunen 2025.
• Cruisesnelheid – ongeveer 6 knopen @ 1600rpm.
• Maximale snelheid – ongeveer 8 knopen @ 2000rpm.
• Brandstofverbruik bij cruisesnelheid – ongeveer 5 liter per uur @ 1600rpm.
• Actieradius @ cruisesnelheid – ongeveer 1500Nm.

• 3-bladige vaste schroef.
• Edson-sturing. Stuur roestvrijstalen kabels vervangen in 2021.

• Alle elektrische bedrading samen met de schakelpanelen en fittingen zijn van hoge kwaliteit voor betrouwbaarheid en veiligheid. De belangrijkste kabelroutes zijn gemakkelijk toegankelijk zonder bedrading onder de cabinevloeren. De belangrijkste systemen zijn allemaal 24 volt.

Spanningssystemen:

• 24vDC huishoudelijk systeem met 220v ring hoofdleiding van motor, generator of walstroom.

Batterijbanken:

• 4 x 230Ah servicebatterijen.
• 2 x 90Ah startbatterijen voor de motor.
• 1 x 80Ah startbatterij voor de generator.

Batterijladers:

• Victron Centaur 60 Ah 24v.

Alternatoren:

• 24v motoralternator.
• 12/24v generatoralternator.

Generator:

• Mermaid (Ford) 28cv.
• Generatoruren – ongeveer 6500H van de 7500H.
• Generator voor het laatst onderhouden – februari 2024.

Walstroom:

• Victron Centaur 60 Ah 24v.

Overige Elektrische:

• Batterijbewakingssysteem Victron BMV700.

Vers water & waterverwarmingssysteem:

• Warmwaterverwarming via calorifier.
• Geperst watersysteem.

Watermaker:

• Geen.

Bilgepompen:

• Handmatige Whale MK3.
• Elektrische bilgepomp in het hoofdmotorcompartiment.

Brandstof:

• 1.600L verdeeld over 5 roestvrijstalen tanks.

Vers Water:

• 1.200L verdeeld over 4 roestvrijstalen tanks.

Grijs/Zwartwater Opslagtanks:

• 350L grijswatertank.

• Raymarine e120 Kaartplotter.
• Raymarine ST60 + WIND.
• Radar.
• AIS Klasse B.
• Navtex.
• PC met Maxsea V12.
• Plastimo Olympic 135 Kompas.
• VHF Icom M330E.
• Handheld VHF Icom M35.

Keuken:

• Koelkast 130L.
• 4-pits huishoudelijke Calor gasfornuis.
• Calor gasoven.
• Servies voor 14 bemanningsleden.

Toiletten/Douches:

• 2 x Jabsco toiletten.
• 2 x douches.

Verwarming & Ventilatie:

• Diesel verwarmingssysteem (vereist onderhoud).

Vermaak:

• Radio – CD – Bluetooth - 4 luidsprekers (2 in de keuken en 2 op het dek).

Samenvatting van Accommodatie:

• 14 slaapplaatsen in 6 hutten.
• 14 bedden verdeeld over 2 x dubbele hutten, 2 x drievoudige hutten, 2 x bemanning dubbele hutten.
• Alle slaapplaatsen hebben hoge leecloths voor veiligheid op zee en comfort in elke hellingshoek.
• Elke hut heeft een ventilatiekap en een luik/dakraam.
• Een boxopbergsysteem in de hutten maakt droge en ordelijke opberging van kleding en persoonlijke bezittingen mogelijk.
• De Challenge Fleet is ontworpen om zelfvoorzienend te zijn en heeft voldoende opbergruimte om tot 55 dagen op zee te blijven in elk deel van elke oceaan. De Challenge-races hebben het vermogen van de jacht aangetoond om dit te doen met een verrassend niveau van comfort, in absolute veiligheid. Een veelheid aan leuningen en pilaren maakt veilige beweging onder dek mogelijk. De salon is licht, luchtig en droog met goede ventilatie, waardoor voedsel kan worden bereid in tropische of Zuidelijke Oceaan omstandigheden in de kombuis.
• Interieurafwerking van marine multiplex met Warerite laminaatoppervlakken. Met afwerking van Afrormosia en esdoorn in de accommodatie, Iroko afwerking in de zeilkamer.

Beschrijving van de indeling van voren:

Zeilkamer:

• De zeilkamer bevindt zich achter de botsingsschot en de volledige inventaris van zeilen kan hier worden opgeborgen samen met alle touwen, fenders, zeilen en lijnen.
• De hoofdkettingen en kedge-ankers samen met hun bijbehorende ketting en touwen zijn ook veilig opgeborgen in dit compartiment.
• Een centrale gang loopt achteruit van de zeilkamer naar de dekhouse.

Toilet- en Douchecompartimenten:

• Toilet/douche compartimenten bevinden zich aan beide zijden, elk met Jabsco-toilet, wastafel, walvispomp en douche.

Voorhutten:

• Spiegelbeeldige hutten bevinden zich achter de toiletcompartimenten.
• Elke heeft twee slaapplaatsen en boxopbergrekken.

Middenhutten:

• Elke middenhut heeft drie slaapplaatsen met boxopberging aan de buitenzijde aan de voorzijde.

Kaartkamer/Dekhouse:

• De navigatie- en communicatieapparatuur bevindt zich rond de volledige kaartentafel, evenals de met Perspex bedekte schakelpaneel.
• Off-watch zitplaatsen bieden een goed zicht door de dekhouse ramen.

Drogen/Oilskin Kamer:

• Met hang- en droogruimte voor een volledige uitrusting van slecht weer kleding.

Salon:

• 10 tot 12 bemanningsleden kunnen rond de salon tafel zitten.
• Opberggebieden en kasten zijn aan de buitenzijde en onder de comfortabele zitplaatsen geplaatst.

Kombuis:

• De gimbal 4-pits huishoudelijke Calor gasfornuis is gemonteerd in een op maat gemaakte roestvrijstalen behuizing.
• Substantiële fiddles maken veilige voedselbereiding op zee mogelijk in vrijwel alle omstandigheden.
• Een aparte Calor gasoven is gemonteerd aan de voorzijde van de juiste zeewaardige kombuis.

Achterhutten:

• Elke achterhut heeft twee slaapplaatsen en opberging.

Rigg:

• Airdraft - 26m.
• Atlantic Spars aluminium 3 spreider rig (1996).
• Dyform roestvrijstalen draad - 1 x 19 roestvrijstalen staande tuigage vervangen in 2019.

Winches:

• Achterstag - 2 x Harken 53.2st.
• Hoofdvak - Harken 53.2st.
• Runner hoofdvak - 2 x Lewmar 32.2.
• Mastharing - 2 x Harken 56.2st.
• Snake pit - 2 x Harken 56.2st.
• Stayzeil - 2 x Harken 56.2st.
• Yankee - 2 x Harken 74.2st.

Zeilen:

• Quantum Sails Hoofdzijlen, Stayzeil, Spinnaker, Grote genoa (2019).
• North Sails Yankee 1/2/3 (2015).
• Storm Trysail.
• Hoofd – 926ft2 / 86.01m2.
• Genoa - 1.480 ft2 / 147m2.
• Spinnaker - 0.000 ft2 / 280m2.

Anker- en Moorapparatuur:

• Quick 2000W ankerlier.
• 50m Ø14mn ketting.
• 30m van warp.
• 5 x Fender.

Hoezen, Canvas & Kussens:

• Hoofdzijlenhoes.

Tender & Buitenboordmotor:

• 3D Tender V Vorm 290 (2019).
• Yamaha 2-takt buitenboordmotor 5cv.

• 2 x Ocean Safety SOLAS B 8 personen (2009). Onderhouden in 2026 – geldig tot 2028.
• EPIRB 406 Ocean Signal.
• 14 Crewsaver 180N + harnashlijnen.
• Plastimo Silzig MOB-boei/harnas. 

• 7 Brandblussers verspreid (jaarlijks onderhouden).
• 2 x Branddeken.

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.