Sinds vorig jaar heeft Botentekoop een nieuwe, herkenbare eigen sloep, bedoeld om Botentekoop bladen op het water aan actieve watersporters uit te delen. Maar het liefst varen de mensen achter Botentekoop er voor hun plezier mee door de grachten van Amsterdam. Een test van de Botentekoop Bobsloepen Explorer 730.
De Bobsloepen Explorer 730 van Botentekoop is van veraf duidelijk herkenbaar. De sloep is felblauw gekleurd en het logo van onze titel siert de buitenzijde.
Studentenkamer
Het eerste dat opvalt aan de Explorer 730, is dat de boot veel groter lijkt dan de 7.30m lengte over alles. Dat de boot zo ruim oogt, komt vooral door de forse breedte van 2,65 m en het gegeven dat vrijwel de gehele breedte voor het zitgedeelte is benut. De 7 bij ongeveer 2,5 meter binnenruimte, geeft een bruikbaar oppervlak van bijna 18m2 en dat is ongeveer de grootte van een gemiddelde Amsterdamse studentenkamer. In de pre-corona tijd hebben we ooit met 22 mensen van ons bedrijf gevaren. Dat was geen enkel probleem, want iedereen kon breeduit zitten of luieren op het mega zonnedek voorop.
De sloep heeft een bruikbaar oppervlak van bijna 18m2 en dat is ongeveer de grootte van een gemiddelde Amsterdamse studentenkamer.
Wiskundig
Rondom de uit 5 en 10 mm dik aluminium gebouwde sloep zijn banken met lekkere hoge rugleuningen. De bouw is degelijk en de afwerking is beter dan we bij de meeste aluminium sloepen gewend zijn. Onder het voordek is een enorme opbergruimte, waar met veel passen en meten plus voldoende wiskundig inzicht alle pakweg 25 kussens van de boot in passen. Het luik heeft helaas geen gasveer of andere uithouders. Wanneer je het luik helemaal open zet, ligt het plat op het voordek, met kans op beschadiging door het overigens uitstekende Perko sluitsysteem. Dit probleem is in de latere modellen opgelost. De Explorer 730 is ook met een verhoogd voordek te krijgen, met daaronder een kleine kajuit. Je levert niets in op de doorvaarhoogte, maar krijgt een lage plek waar een groot bed en een toilet in passen. De banken hebben met de kussens een comfortabele zit. Onder de middelste banken is geen opbergruimte, ze ‘zweven’. Er onder kun je fenders, een pikhaak en een bezem kwijt. Bij de stuurconsole zijn aan weerszijden wel bergruimtes, die bij de Botentekoop sloep met twee compressor koelkasten zijn ingedeeld. Helemaal achterin vind je onder de stuurbank de technische ruimte. Daar zijn de twee accu’s, het elektrische systeem en de hoofdschakelaars te vinden en kun je het hydraulische stuursysteem inspecteren. Het is er tamelijk vol, maar je kunt overal prima bij. Het installatiewerk is mooi overzichtelijk uitgevoerd.
Onder het voordek is een enorme opbergruimte, waar alle 25 kussens van de boot in passen.
Centraal gewicht
De stuurconsole is eenvoudig en slank, biedt alles wat nodig is. Bovenop prijken de toerenteller en de aan- en uitknop. Aan de zijkant zitten de schakelaars voor de verlichting en de bilgepomp. De besturing is hydraulische met een groot houten stuurwiel. In het midden van de boot is een lage motorkist die ook als tafel dienst kan doen. Er onder passen motoren tussen 29 en 150 pk. Ook elektrische of hybride aandrijving zijn in dit model mogelijk. De Botentekoop sloep heeft de meest bescheiden motorisering, de Yanmar 3YM30Ae, een 29 pk, 1266 cc driecilinder diesel met directe inspuiting. De motor weegt 127 kilo, wat ongeveer 10% van het totaal gewicht van de boot is. Vlak naast de motor, geïnstalleerd met Bullflex, is ook de 110 liter brandstoftank geplaatst. Fijn is dat je daarmee alle zware gewichten centraal in de boot hebt.
De stuurconsole is eenvoudig en slank, biedt alles wat nodig is.
Gemakkelijk
De motor van de Explorer 730 start makkelijk en loopt heel soepel. Als je langzaam vaart hoor je de motor nauwelijks lopen en trekt de sloep geen enkele golf. Dat maakt de Explorer uitermate geschikt voor het gebruik in de stad. Dan is ook fijn dat de sloep extreem gemakkelijk draait. Je kunt met gemak op een gracht waar aan beide kanten boten liggen afgemeerd draaien, zonder de boegschroef te gebruiken. Als je met veel mensen aan boord vaart, is het verstandig om de afsluiters van de loosgaten in de zelflozende kuip dicht te draaien. Anders heb je kans dat er water op de vloer komt te staan. Op ruim water noteren we 12,5 km als topsnelheid. Dan vaar je net boven de rompsnelheid van de boot en dat merk je door de grote hekgolf. Zodra je gas terugneemt tot 2600 toeren, verdwijnt de golf, verdampt het geluid en kun je heerlijk met een snelheid van rond de 10 km/u grotere afstanden afleggen. De motor is lekker zuinig. Tot 1600 toeren verbruik je amper een liter per uur. Op 2600 toeren zit je op 4 liter per uur en dat neemt toe tot het dubbele bij volgas, 3200 toeren. Het fijnst is om met 6 km/u snelheid door de grachten te glijden. Je bent niemand tot last en kunt maximaal genieten van de schitterende omgeving. Dit is dan ook de ideale sloep voor een bedrijfsfeest. Vanwege de ruimte kan iedereen mee en omdat de boot zo goed manoeuvreert, kan ook iedereen er gemakkelijk mee varen. Bij Botentekoop zijn we er blij mee en tegelijkertijd ook enorm trots op.
Het fijnst is om met 6 km/u snelheid door de grachten te glijden. Je bent niemand tot last en kunt maximaal genieten van de schitterende omgeving.
Technische Specificaties Bobsloepen 730 Explorer
Lengte o.a.: 7,30 m.
Breedte: 2,65 m.
Diepgang: 0,65 m.
Doorvaarhoogte: 1.30 m.
Waterverplaatsing: 1300 kg
Motorisering: Yanmar diesel 29- 150 pk
Prijs vanaf: € 46.000, technisch vaarklaar
Meer info: www.bobsloepen.nl
